Helikopter för fjällvandrare

Posted on 26. Feb, 2011 by in Blogg, Fjällvandring, Helikopter, Hyra helikopter

Tänk dig när du sitter och planerar din fjällresa. Du vet att du ska ta bilen till vägens  ände för att du vill komma så långt ut i fjällen som möjligt. Du vill kunna njuta av vidderna och tystnaden utan att stöta på en massa andra människor som också är ute och fjällvandrar.

Du ser också på kartan du studerat att mellan platsen dit du kan komma med bil och den plats där du vill vandra på, ligger en stor älv. Hur ska du ta dig dit? Det är för långt att gå dit du vill och det finns inga ställen att vada över vattnet på heller. Möjligtvis finns det båtturer att boka in sig på, men då är chansen stor att det är många andra som också ska till samma ställe.

Ett alternativ att komma ut är att hyra helikopter som tar dig över vattnet. Härifrån kan du sedan börja din vandring eller sätta upp ditt läger och göra dagsvandringar. Du kan välja mellan att gå tillbaka till bilen eller bestämma med piloten att helikoptern hämtar dig några dagar senare på samma ställe eller en annan plats ni kommit överens om i förväg.

Ett tips om du hyr helikopter och väljer att upprätta ett läger och bli upphämtad tillbaka är att du kan ta med dig lite extra packning. Du behöver ju inte bära omkring allt utan kan njuta av lite extra god mat på kvällen t ex.

Helikopterföretaget Fiskflyg har nu erhållit ett landningstillstånd vid Sitoälven. Det innebär att de kan landa och starta på nationalparksidan vid Sitoälven (Rinim).

Position: 7472327 1600854.

Kontakta Fiskflyg för mer information

Helikopterföretaget Fiskflyg

Posted on 17. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter, Helikopterföretag

Bröderna Lundkvist startade redan 1942 företaget Fiskglyg, i början som båttransportföretag och fiskgrossist, senare tillkom även en diversehandel i Luspebryggan (Luleälven).

Det första sjöflygplanet, en Republic RC-3 ”Sea-Bee” inköptes 1953 och därmed utökades verksamheten till att även omfatta lufttransport av personer, gods, fisk och proviant, även utanför Luleälvsområdet.

Flygverksamheten gick så pass bra att företaget kunde expandera. Sjöflyget växte och helikoptrar inköptes, som mest fanns åtta luftfartyg i samtidig trafik.

Företagets har under tiden anpassat sig efter kundernas önskemål. Idag är båttransporterna, sjöflyget och fiskgrossistverksamheten avvecklade, kvar är ett renodlat helikopterföretag med egen serviceverkstad och tre generationers kunskap, lokalkännedom och historier. Idag flyger företaget bl a åt samerna och länsstyrelsen. De flyger också ut jägare, fjällvandrare och sportfiskare till fjällen. I Fiskflygs närområde finns Sveriges erkänt bästa fiske efter storvuxen harr, röding och öring. De har även en del internationella uppdrag.

 

Helikopterflottan består av:

  • 2 st Bell 206B-3 Jet Ranger
    4 passagerare, lyftkapacitet 400 kg
    Invändig lastkapacitet 400 kg
    Marschfart ca 185 km/h
  • 1 st Bell 206L-3 Long Ranger
    6 passagerare, lyftkapacitet 700 kg
    Invändig lastkapacitet 550 kg
    Marschfart ca 190 km/h
  • 2 st EC 120B Eurocopter Colibri
    4 passagerare, lyftkapacitet 700 kg
    Invändig lastkapacitet 400 kg
    Marschfart ca 195 km/h
  • 1 st AS350 B3 Eurocopter Ecureuil
    5 passagerare, lyftkapacitet max 1400 kg
    Invändig lastkapacitet 550 kg
    Marschfart 220 km/h

Helikopterföretaget Fiskflyg har sin hemmabas i Porjus i Norrbotten, men de har även sommarbaser i Stora Sjöfallet och Ritsem.

 

RC helikopter

Posted on 13. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Vill du se en naturtrogen RC helikopter så titta på denna film. Här ser vi en helikopter som är ovanligt stor och det är som att se en ”riktig” helikopter flyga. Den är stabil i luften när den gör sina manövrar och kort sagt, det är roligt att titta på.

Vad tycker du? Visst blir man sugen på att flyga en sådan här ”läcker” helikopter. Jag skulle gärna lära mig flyga en sådan.

Radiostyrd helikopter med kamera

Posted on 13. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Vid en mässa i Las Vegas visades den här radiostyrda helikopter. Den är utrustad med en kamera som strömmar bilderna till en dator. Den kan flygas i 15 minuter och det tar 1 timme att ladda upp den. Den här helikoptern kan vara ett bra hjälpmedel om man vill inspektera t ex ett hustak och det finns en del andra användningsområden.

Radiomottagaren har en räckvidd på 1,6 kilometer och helikoptern kan flyga upp till 600 meters höjd. Det medföljer en radiomottagare så helikoptern är flygklar när den plockas ut ur kartongen, dock måste den förmodligen laddas först. Priset är 599 USD. Den säljs ännu inte i Europa eftersom det inte finns någon som har agenturen på den.

Svensk helikopterinsats i Afghanistan

Posted on 12. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Svenska försvarets skulle genomföra en helikopterinsats i Afghanistan, men nu är det stor risk att det blir en haltande operation. Orsaken till detta är att personalen är för dåligt tränad och att de inte har den utbildning som behövs för att de ska kunna genomföra sina helikopteruppdrag. Helikoptrarna kommer inte att kunna hämta skadade soldater i stridszonen.

Efter två års försening var det tänkt att Sverige i april ska ha två svenska sjukvårdshelikoptrar på plats i Afghanistan.  Men som det nu är finns det inte tillräckligt med piloter för att kunna genomföra uppdraget. Det finns nu bara 8 piloter som är villiga att åka iväg men det behövs 20 stycken. Det är därför Försvarsmakten för första gången har för avsikt att utlösa skyldigheten att göra utlandstjänst för att få fram tillräckligt med personal till helikoptrarna. En orsak till att piloterna har tackat nej är att de har för dålig utbildning.

T ex saknar förbandet tillräcklig utbildning för att flyga på hög höjd i hett klimat, landa i dammig miljö. Dessutom har de för dålig rutin i att flyga med mörkerutrustning och även har de för lite träning för att använda de nya kulsprutorna ombord.

Men nu vill chefen för Helikopterflottiljen, överste Magnus Westerlund att de ska åka iväg till Afghanistan och göra enklare uppdrag och i praktiken innebär det ambulanstransport i luften mellan sjukhusen. Vad händer om det behövs helikopter för att hämta skadade soldater och det inte finns andra helikoptrar att tillgå? Förmodligen får det svenska förbandet åka iväg trots sin bristfälliga utbildning.

HelicopterByer

Posted on 12. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

HelicopterBuyer är ett företag som representerar köpare och säljare av civila turbinhelikoptrar, inköp av helikoptrar för återförsäljning, samt tillhandahåller kringtjänster. De gör allt från att transportera, marknadsföra, hitta, värdera, köpa in, inspektera, samt att omkonfigurera helikoptrar.

De arbetar med att försöka uppfylla behoven i alla sorters verksamheter där helikoptrar används. Deras fokus ligger på lätta och medelstora civila turbinhelikoptrar.

Om du vill sälja din helikopter hjälper de dig hitta en lämplig köpare. Om du behöver sälja din helikopter omedelbart och kan nöja dig med ett grossistpris för att spara tid, kan de lämna ett bud.

Vill du köpa en helikopter kan du titta på deras erbjudanden, för att se om det finns någon helikopter som uppfyller dina krav. Hittar du ingen helikopter av intresse kan HelicopterBuyer hjälpa dig att hitta något annat.

Helikoptern Bell 47B

Posted on 08. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter, Helikoptertyp

Bell 47B var den första helikoptern i Sverige.

1946 skickades flygingenjören Nils Olof Sefeldt av Lennart Osterman till USA för att försöka hitta någon flygplans tillverkare som behövde en försäljningsorganisation i Sverige. I maj 1946 skickade han ett telex till Lennart Osterman och berättade att ett företag som hette Bell Aircraft var intresserade av att introducera helikoptrar i Sverige, förutsatt att Osterman först köpte några få maskiner.
Efter ett besök  hos tillverkaren rapporterade Osterman att han hade fått agenturen för företaget och att han hade köpt tre stycken nya helikoptrar av märket Bell 47. Några månader senare fick Nils Olof Sefeldt Bell 47 typbesiktigad i Sverige och två tekniker fick sina certifikat helikopter Bell 47B. I november 1946 kom den första helikoptern till Sverige, det var en grön Bell 47B. Den levererades med båt. Det var den första helikoptern som såldes till en icke amerikan. Osterman skrev historia, han blev den förste kommersiella helikopter operatören utanför USA:s gränser.

Ostermans Helikopter AB

Posted on 07. Feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Lennart Osterman grundade 1943 företaget AB Aero Service i Stockholm. Företaget fick generalagenturen för Auster, och fick i början av 1946 den första av 20 stycken Auster J/1 Autocrat. Ostermans använde många Austerplan i sin egen flygskoleverksamhet, andra såldes till företag som bedrev med t ex flygfotografering eller rundflyg.
Den första helikoptern importerades 1946 till Sverige. Det var en Bell 47B . Då bytte företaget namn till Ostermans Aero AB man fick då också agenturen för Bell Helicopters för hela Skandinavien.
Ostermans blev också generalagent för amfibieplanet Seabee 1947 och bedrev egen verksamhet även med denna flygplanstyp. Efter detta började Ostermans att satsa mest på helikoptern med helikopterflygskola, transportverksamhet med helikoptrar.
Sedan år 2000 är Osterman Helicopter AB det största helikopterföretaget i Sverige, då man köpte upp Heliflyg AB.
Idag är Ostermans flygverksamhet helt svensk. Man har fasta baser i Göteborg och Östersund och bedriver verksamhet i norra Europa.

Erickson Air-Crane

Posted on 29. Jan, 2011 by in Blogg, Helikopter

Erickson Air-Crane är en helikopter av modell större. Den är 27 meter lång och kan lyfta en last på ca 10 ton. Den byggdes på 1970-talet av Sikorsky med syftet att vara en stor ”luftkran” dvs att kunna lyfta tunga saker.
Erickson Air-Crane används bl a för att släcka bränder eftersom den kan utrustas med en stor vattentank som rymmer 9 500 liter och den kan släppa ut allt vatten på tre sekunder. Den fyller sedan tanken med hjälp av en snorkel på 45 sekunder. Med den kapaciteten så förstår man att den är eftertraktad vid t ex skogsbränder.

Hur mycket kostar en resa med helikopter?

Posted on 09. Jan, 2011 by in Blogg, Helikopter, Hyra helikopter

Hur mycket en resa kostar med helikopter kan vara svårt att svara på och nu gäller detta persontransport. Priset skiljer sig åt beroende på säsong, helikoptertyp, resmål mm. Ett riktvärde kan nog vara 10 000 kr per timme för en helikopter som tar 4 personer. Antalet personer som kan flyga med är naturligvis beroende av hur mycket packning man vill ha med sig. Ska man t ex ut och jaga och har hundar, vapen och packning med sig kan man bara vara 3 personer i helikoptern om det inte är en lite större helikopter. Tänk på att en vanlig helikopter kan lyfta ca 400 kg och det kommer man upp i ganska snabbt. Så när ni beställer en helikopter till er jaktresa kan det vara bra att veta hur mycket hela ”sällskapet” väger.