Helikopterfrågor

Posted on 14. mar, 2011 by in Blogg, Helikopter

Hur fort kan en helikopterflyga?

Världsrekordet i hur fort en helikopter kan flyga är 400 kilometer i timmen, och det sattes 1986 av en helikopter av typen Westland Lynx. Vanligtvis flyger helikoptrar dock med högst 250 kilometer i timmen.

Hur högt kan man flyga med en helikopter innan luften blir för tunn?

Hur högt en helikopter kan flyga beror på hur tunn luft den flyger i. När luften blir för tunn, så som den blir på hög höjd, så kan den inte längre bära helikoptern. Den högsta höjd som uppnåtts med en helikopter är 12442 m, den flygningen gjordes av Jean Boulet 1972.

Varför har vissa helikoptrar hjul?

Vissa helikoptrar har hjul därför att de väger så mycket att det är omöjlig för dem att lyfta utan en startsträcka. Hjulen kan även finnas där för att underlätta förflyttning av helikoptern när den står på marken.

Hur gammal måste man vara för att flyga folk i helikopter?

Du måste vara 18 år gammal för att få påbörja utbildningen som ger dig ett helikoptercerifikat.

Hur kommer en helikopter in i en hangar?

Helikoptern kan landa på en vagn som sedan rullas in i hangaren. Det finns också specialvagnar som man kör in under helikoptern och lyfter upp den, sedan är det bara att köra in den. En person klarar av att själv köra in helikoptern.

Flyg långt in i fjällen

Posted on 05. mar, 2011 by in Blogg, Fjällvandring, Helikopter, Hyra helikopter

Det här inlägget är hämtat ur Ulf Mjörnmarks blogg, mior.se.

”Det finns de som tycker att man inte ska flyga in i fjällvärlden, det bryter tystnaden och det gör det för lätt att komma in bland fjällen. Jag hör inte till den skaran, i varje fall inte så länge det håller sig till att flyga helikopter den reguljära sträckan Ritsem – Staloluokta – Kvikkjokk. Inte bara fjällrävar ska ha möjlighet att komma lång in i fjällen, t.ex. Staloluokta vid den vacka sjön Virihaure. Dessutom används helikopter för nyttotrafik. Ytterliggare ett dessutom är att jag tycker om att flyga med helikopter. Jag har åkt sträckan Ritsem – Staloluokta några gånger, och Staloluokta – Kvikkjokk en gång. Tyvärr fick jag ingen bra plats på den senare turen, så det blev inte många bilder. En upplevelse är det att på låg höjd passera över trakterna. På 25 minuter kommer man lika långt som det tar upp mot en vecka att gå.

Efter starten i Ritsem flyger man över Áhkájávrre, vidare över Boalnotjåhkkå och Kutjaure. I öster ser man Áhkkámassivet, och in i Sarek med det branta fjället Niják. Man fortsätter öster om Vuojatädno, och sjöarna Sallohaure och Vastenjaure. Låddejåkkå och Miellädno ringlar österut mot Sarekfjällen. Framför en växer sjön Virihaure och helikoptern landar invid sjön utanför turiststugan i Staloluokta. För att undvika buller över Padjelantaleden flyger man därefter nära Gierggevárre över sjön Festajávrre, och vidare över Tarraluoppal, varifrån man flyger genom passet med sjön Buojdes och in i Tjuoldavágge, en skogsbevuxen viltrik dalgång. Vidare förbi det intressanta Änokdeltat, innan det är dags att landa i Kvikkjokk.”

GPS för helikoptrar

Posted on 27. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter, Utrustning

Är du intresserad av ett hjälpmedel till din helikopter, så titta på filmen nedan som beskriver hur Garmin G500H Helicopter Flight Display fungerar. Det är ett GPS-system som hjälper dig med navigering och den innehåller också en del olika varningssystem. Priset för detta navigeringssystem ligger på 25 000 USD.

Priser för helikopterturer

Posted on 27. feb, 2011 by in Blogg, Hyr helikopter, Prislista för helikoptertur

Vi får en del frågor om vad det kostar att flyga helikopter. Det är naturligtvis olika från helikopterföretag till helikopterföretag och hur länge du vill hyra helikopter och vilket sorts uppdrag det är. Men om du vill hyra en helikopter för taxiflyg(persontransport) finns det en prislista från ett av helikopterföretagen nedan.

Priset är angivet för 10 min, 20 min, 30 min, 45 min och 60 min. Tiden räknas från att piloten startar helikopterns motor till att han stänger av den.

Det innebär att om du hyr en helikopter och du ska hämtas upp någonstans för transport, räknas tiden från det att piloten startar motorn på helikopterbasen och till att han är tillbaka på basen och stänger av motorn. Till priset som anges nedan tillkommer moms på 8%.

(Ett tips: om du har möjlighet så flyg från helikopterbasen, då hinner du uppleva mer av helikopterturen.)

Prislista för för helikoptertur (HeliWing)
Flygtid 3 passagerare 4 passagerare 5 passagerare
10 minuter 2.200,- 3.500,- 4.000,-
20 minuter 2.800,- 3.800,- 4.800,-
30 minuter 3.500,- 4.800,- 6.500,-
45 minuter 5.250,- 7.800,- 8.800,-
60 minuter 5.800,- 8.800,- 12.000,-



Helikopter för fjällvandrare

Posted on 26. feb, 2011 by in Blogg, Fjällvandring, Helikopter, Hyra helikopter

Tänk dig när du sitter och planerar din fjällresa. Du vet att du ska ta bilen till vägens  ände för att du vill komma så långt ut i fjällen som möjligt. Du vill kunna njuta av vidderna och tystnaden utan att stöta på en massa andra människor som också är ute och fjällvandrar.

Du ser också på kartan du studerat att mellan platsen dit du kan komma med bil och den plats där du vill vandra på, ligger en stor älv. Hur ska du ta dig dit? Det är för långt att gå dit du vill och det finns inga ställen att vada över vattnet på heller. Möjligtvis finns det båtturer att boka in sig på, men då är chansen stor att det är många andra som också ska till samma ställe.

Ett alternativ att komma ut är att hyra helikopter som tar dig över vattnet. Härifrån kan du sedan börja din vandring eller sätta upp ditt läger och göra dagsvandringar. Du kan välja mellan att gå tillbaka till bilen eller bestämma med piloten att helikoptern hämtar dig några dagar senare på samma ställe eller en annan plats ni kommit överens om i förväg.

Ett tips om du hyr helikopter och väljer att upprätta ett läger och bli upphämtad tillbaka är att du kan ta med dig lite extra packning. Du behöver ju inte bära omkring allt utan kan njuta av lite extra god mat på kvällen t ex.

Helikopterföretaget Fiskflyg har nu erhållit ett landningstillstånd vid Sitoälven. Det innebär att de kan landa och starta på nationalparksidan vid Sitoälven (Rinim).

Position: 7472327 1600854.

Kontakta Fiskflyg för mer information

Helikopterföretaget Fiskflyg

Posted on 17. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter, Helikopterföretag

Bröderna Lundkvist startade redan 1942 företaget Fiskglyg, i början som båttransportföretag och fiskgrossist, senare tillkom även en diversehandel i Luspebryggan (Luleälven).

Det första sjöflygplanet, en Republic RC-3 ”Sea-Bee” inköptes 1953 och därmed utökades verksamheten till att även omfatta lufttransport av personer, gods, fisk och proviant, även utanför Luleälvsområdet.

Flygverksamheten gick så pass bra att företaget kunde expandera. Sjöflyget växte och helikoptrar inköptes, som mest fanns åtta luftfartyg i samtidig trafik.

Företagets har under tiden anpassat sig efter kundernas önskemål. Idag är båttransporterna, sjöflyget och fiskgrossistverksamheten avvecklade, kvar är ett renodlat helikopterföretag med egen serviceverkstad och tre generationers kunskap, lokalkännedom och historier. Idag flyger företaget bl a åt samerna och länsstyrelsen. De flyger också ut jägare, fjällvandrare och sportfiskare till fjällen. I Fiskflygs närområde finns Sveriges erkänt bästa fiske efter storvuxen harr, röding och öring. De har även en del internationella uppdrag.

 

Helikopterflottan består av:

  • 2 st Bell 206B-3 Jet Ranger
    4 passagerare, lyftkapacitet 400 kg
    Invändig lastkapacitet 400 kg
    Marschfart ca 185 km/h
  • 1 st Bell 206L-3 Long Ranger
    6 passagerare, lyftkapacitet 700 kg
    Invändig lastkapacitet 550 kg
    Marschfart ca 190 km/h
  • 2 st EC 120B Eurocopter Colibri
    4 passagerare, lyftkapacitet 700 kg
    Invändig lastkapacitet 400 kg
    Marschfart ca 195 km/h
  • 1 st AS350 B3 Eurocopter Ecureuil
    5 passagerare, lyftkapacitet max 1400 kg
    Invändig lastkapacitet 550 kg
    Marschfart 220 km/h

Helikopterföretaget Fiskflyg har sin hemmabas i Porjus i Norrbotten, men de har även sommarbaser i Stora Sjöfallet och Ritsem.

 

RC helikopter

Posted on 13. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Vill du se en naturtrogen RC helikopter så titta på denna film. Här ser vi en helikopter som är ovanligt stor och det är som att se en ”riktig” helikopter flyga. Den är stabil i luften när den gör sina manövrar och kort sagt, det är roligt att titta på.

Vad tycker du? Visst blir man sugen på att flyga en sådan här ”läcker” helikopter. Jag skulle gärna lära mig flyga en sådan.

Radiostyrd helikopter med kamera

Posted on 13. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Vid en mässa i Las Vegas visades den här radiostyrda helikopter. Den är utrustad med en kamera som strömmar bilderna till en dator. Den kan flygas i 15 minuter och det tar 1 timme att ladda upp den. Den här helikoptern kan vara ett bra hjälpmedel om man vill inspektera t ex ett hustak och det finns en del andra användningsområden.

Radiomottagaren har en räckvidd på 1,6 kilometer och helikoptern kan flyga upp till 600 meters höjd. Det medföljer en radiomottagare så helikoptern är flygklar när den plockas ut ur kartongen, dock måste den förmodligen laddas först. Priset är 599 USD. Den säljs ännu inte i Europa eftersom det inte finns någon som har agenturen på den.

Svensk helikopterinsats i Afghanistan

Posted on 12. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

Svenska försvarets skulle genomföra en helikopterinsats i Afghanistan, men nu är det stor risk att det blir en haltande operation. Orsaken till detta är att personalen är för dåligt tränad och att de inte har den utbildning som behövs för att de ska kunna genomföra sina helikopteruppdrag. Helikoptrarna kommer inte att kunna hämta skadade soldater i stridszonen.

Efter två års försening var det tänkt att Sverige i april ska ha två svenska sjukvårdshelikoptrar på plats i Afghanistan.  Men som det nu är finns det inte tillräckligt med piloter för att kunna genomföra uppdraget. Det finns nu bara 8 piloter som är villiga att åka iväg men det behövs 20 stycken. Det är därför Försvarsmakten för första gången har för avsikt att utlösa skyldigheten att göra utlandstjänst för att få fram tillräckligt med personal till helikoptrarna. En orsak till att piloterna har tackat nej är att de har för dålig utbildning.

T ex saknar förbandet tillräcklig utbildning för att flyga på hög höjd i hett klimat, landa i dammig miljö. Dessutom har de för dålig rutin i att flyga med mörkerutrustning och även har de för lite träning för att använda de nya kulsprutorna ombord.

Men nu vill chefen för Helikopterflottiljen, överste Magnus Westerlund att de ska åka iväg till Afghanistan och göra enklare uppdrag och i praktiken innebär det ambulanstransport i luften mellan sjukhusen. Vad händer om det behövs helikopter för att hämta skadade soldater och det inte finns andra helikoptrar att tillgå? Förmodligen får det svenska förbandet åka iväg trots sin bristfälliga utbildning.

HelicopterByer

Posted on 12. feb, 2011 by in Blogg, Helikopter

HelicopterBuyer är ett företag som representerar köpare och säljare av civila turbinhelikoptrar, inköp av helikoptrar för återförsäljning, samt tillhandahåller kringtjänster. De gör allt från att transportera, marknadsföra, hitta, värdera, köpa in, inspektera, samt att omkonfigurera helikoptrar.

De arbetar med att försöka uppfylla behoven i alla sorters verksamheter där helikoptrar används. Deras fokus ligger på lätta och medelstora civila turbinhelikoptrar.

Om du vill sälja din helikopter hjälper de dig hitta en lämplig köpare. Om du behöver sälja din helikopter omedelbart och kan nöja dig med ett grossistpris för att spara tid, kan de lämna ett bud.

Vill du köpa en helikopter kan du titta på deras erbjudanden, för att se om det finns någon helikopter som uppfyller dina krav. Hittar du ingen helikopter av intresse kan HelicopterBuyer hjälpa dig att hitta något annat.